根据气象预报，4月11日至13日，受较强冷空气影响，我国北方将出现强风、沙尘、降温、暴雪，西北地区东部、内蒙古、华北、黄淮东部以及东部海域阵风风力可达9~11级，局地12~13级，华北、黄淮东部等地风力将突破4月历史同期极值，华北等地大风持续时间长，风力强，风灾风险高。
为切实做好极端大风天气应对工作，集团公司党委积极响应上级部署，迅速安排落实，明确要求相关单位全面做好隐患排查，严格落实值班值守制度，全力做好极端天气防范应对工作。集团公司所属各单位立即响应、快速行动，全面启动应急响应机制，提前强化防护措施，加强安全巡检、风险监测和应急值守，全力做好安全风险防控。
天津地铁1号线
开展设备拉网式巡视检查（王梦非 摄）
天津一号线运营公司第一时间组织召开专项工作部署会，建立统筹管理组、专业保障组和现场执行组3个工作组，完善大风天气运营保障工作三级指挥体系，统筹开展各项保障工作的综合协调和应急处置。修订完成《极端大风天气应急响应方案》，从大客流冲击、设备故障、运营秩序、运营安全等多方面研判突发应急情况应对举措。对所辖线路20余处重点点位开展拉网式巡视检查，对重点设备设施进行紧固性检测和深度维护，开展24小时动态监测，同时增派300余名应急保障人员上线保障，用全方位的守护为乘客出行筑牢安全屏障。
天津地铁8号线
加固现场围挡（潘圆圆 摄）
4月10日晚，天津地铁8号线项目公司紧急召开防范应对极端大风天气会议，部署极端天气大风防范工作。各施工单位即刻落实专项防控举措，全面加固地面临建设施，对工地围挡采用“钢架支撑+斜拉地锚”双重加固法，对办公区、宿舍区实施屋面压重、墙体内衬角钢补强等措施，并重点对深基坑临边防护、临街围挡等开展动态安全巡检。各项目经理亲自带队深入现场开展隐患排查，全方位做好项目人员安全、设备安全等保障工作。
石家庄运营指挥部
张贴提示（于俊杰 摄）
石家庄运营指挥部迅速响应集团公司部署要求，第一时间启动应急预案，全方位强化应急保障工作。成立专项应急小组，对园区展开拉网式排查，果断关闭园区所有经营性项目，安排工作人员劝阻游客停止钓鱼、露营等户外活动。对滹沱河园区售卖厅、卫生间等易受风害设施进行排查后采取临时关闭措施，防范发生人员伤亡事件。积极联动属地主管部门，建立实时风力共享机制，及时获取并向管护单位推送风力信息，以便提前做到风险防范。同时，通过印发文件通知、张贴公告等方式，广泛向市民游客普及防风避险知识，提高大家自我保护意识。
北京新机场北线
强化边沟树木清理（焦绪 摄）
北京新机场北线高速公路公司党委高度重视，接到相关工作部署后，立即组织人员对所辖域范围做好隐患排查及整改工作。针对可能因大风出现松动、脱落风险设备设施，做好加固和妥善存放工作。对沿线树木开展隐患排查，对存在掉落、倒伏风险的树木或枝叶及时清除。加强消防安全管控，停止预警期间的动火、施工及各类养护维修作业。同时，将根据大风预警级别灵活调整道路清扫作业安排，组织做好隐患消除等各项工作，为过往车辆和行人营造安全、畅行的出行环境。
太原轨道交通1号线
开展排查工作（刘雪朵 摄）
针对4月11日至13日极端天气预警，太原轨道交通1号线迅速启动应急响应，从监测、排查、服务、作业、值守五维度落实防御措施。构建“分钟级”预警传达体系，实时推送大风预警信息，确保指令精准触达一线。对29余处重点点位开展拉网式巡视检查，重点加固接触网连接件、清理轨道沿线86余处轻飘物。全面排查各车站出入口及周边区域，清理临时建筑、杂物等。站内电子屏高频次播放安全提示，工作人员动态引导乘客远离风险区域。户外作业严格执行“六级风停工令”，维修人员配备防风护具；段场完成门窗密封性检修，调车作业严格控制车速应对横风。目前，应急抢险队已进入战备状态，24小时值班机制确保信息无缝流转，全力保障极端天气下地铁安全平稳运行。
下一步，集团公司将持续强化监测预警，层层压实安全责任，动态优化应急预案，落实防范应对举措，提升应急处置效能，以“时时放心不下”的责任感和“事事心中有底”的行动力，为企业高质量发展提供坚强的安全保障。